Mission Aviation Fellowship (MAF) intervient afin de faciliter l’accès aux organisations humanitaires dans de nombreuses régions reculées. Au Soudan du Sud, la mauvaise infrastructure routière ainsi que les dangers dus aux conflits armés rend son action indispensable.
L’infrastructure routière au Soudan du Sud est extrêmement peu développée. Sur 20’000 kilomètres de route que contient le pays, seuls 300 kilomètres sont goudronnés. Pour les organisations humanitaires, il est alors compliqué d’accéder aux régions rurales, pourtant habitées par 80% de la population sud-soudanaise. Sans compter qu’en saison des pluies, ces routes deviennent carrément impraticables. MAF est partenaire de nombreuses ONG œuvrant dans tous les domaines humanitaires en acheminant le personnel, ainsi que le matériel nécessaire aux interventions.
Ainsi, en novembre 2020, MAF a transporté par avion une quarantaine de matelas, ainsi qu’un obstétricien ougandais et des caisses de matériel médical de Juba a Yambio, au sud du pays. Ce voyage était effectué pour l’organisation Amref qui dispense des interventions chirurgicales aux femmes souffrant de fistules obstétricales. Le vol a duré 80 minutes, et il a épargné à l’organisation des heures de voyages dangereux par la route.
En effet, effectuer plusieurs jours de voyage par la route comporte des dangers, et ils ne sont pas uniquement liés à l’état de route. La présence de milices armées menace également les voyageurs, dont le personnel humanitaire ne fait pas exception, dans ce pays qui a sombré dans la violence peu après sa prise d’indépendance en 2011. A titre d’exemple de la variété des ONGs avec lesquelles travaille MAF, cette dernière a également effectué, en janvier 2021, un voyage transportant une équipe du Peacebuilding Opportunities Fund, un programme destiné à poursuivre des pourparlers de paix dans les villes de Pibor, Pieri et Lankien. Sur ce vol, on trouvait l’administrateur en chef de Pibor et quelques représentants du gouvernement ; il se déplaçaient pour rencontrer des membres de tribus à l’origine de violences.
Au Soudan du Sud, MAF dessert 64 destinations locales. Dans toute ces conditions, l’avion reste le moyen de transport le plus sûr ainsi que le plus rapide.
De l’espoir dans les régions reculées
MAF (Mission Aviation Fellowship) est une compagnie aérienne internationale chrétienne d’utilité publique. Au moyen de 120 avions légers, 1300 collaborateurs, et 1200 partenaires, elle se déploie dans 27 pays pour que les personnes dans la détresse habitant des régions difficiles d’accès puissent recevoir de l’aide d’urgence et humanitaire.
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Que se passe-t-il après un crime pour les personnes qui en sont victimes ? Un acte criminel laisse des traces indélébiles, bien au-delà des blessures physiques. Les séquelles sont avant tout émotionnelles, avec des questions lancinantes qui persistent : pourquoi cela m'est-il arrivé ? Pourquoi ai-je été choisi comme victime ? Comment vais-je pouvoir continuer à vivre avec ces traumatismes ? Tandis que le système judiciaire traditionnel se concentre essentiellement sur la détermination de la culpabilité et l'application de sanctions, la justice restaurative propose une approche radicalement différente. Elle crée des espaces de dialogue où les victimes, les auteurs et les personnes impliquées peuvent se rencontrer. L'objectif n'est plus de simplement attribuer une faute, mais de permettre la guérison, d'encourager la prise de responsabilité et d'ouvrir de nouvelles perspectives de reconstruction personnelle et collective.
L'ONU qualifie le changement climatique de « multiplicateur de menaces » : il ne provoque pas nécessairement des conflits, mais il exacerbe les tensions sociales et politiques préexistantes, surtout là où les institutions sont fragiles ou là où règnent des injustices. Les catastrophes climatiques amplifient ces dynamiques, notamment dans les pays du Sud, et augmentent ainsi le risque de conflits armés. Les questions de justice environnementale doivent donc être envisagées non seulement comme des enjeux de durabilité, mais aussi comme des enjeux de paix. La volonté d’agir existe à de nombreux niveaux, mais la mise en œuvre reste difficile. C’est précisément à ces défis que Damaris Eschbach s’est attaquée dans le cadre de son mémoire de master en systèmes de construction intégrés à l’ETH Zurich — un engagement pour la paix d’un genre un peu différent.
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